作者：莱坊 Bill Tang
从一开始的双十一当天抢货，
到今年的两波付款高峰；
从一开始的半月之后收到货，
到今年的要求当天收货；
从一开始的只买服饰等类别商品，
到现在开始购买床、沙发等大件商品；
12年前的“双11”，未必敢想象现在是什么样子!
随着互联网的迅猛发展以及生活水平的提高，中国消费者的消费习惯已经发生翻天覆地的变化，人们渴望产品种类更丰富、产品质量更高、运行速度更快！这对于今年的双十一是一个巨大的挑战。
对于电商平台来说，被疫情抑制的消费激情将不可避免地得到释放，系统承压巨大；对于商家来说，两波付款高峰意味着有两波仓储需求，存货仓储压力巨大。对于快递企业来说，消费者要快速收到货物，要求当天甚至8小时内，这对物流运转又是一个大的挑战。
值得注意的是，支撑双十一快速运转的背后是近些年来物流地产行业的快速发展。
过去十年，中国物流地产整体市场规模从2005年的不足3亿元增长到2016年的超过100亿元，再到2018年的超150亿元，物流地产市场已经过了一轮爆发式增长。据中国仓储协会统计，截止2018年，我国拥有物流园数量达到1638个，2015到2018年复合增长率达10.6%。截止2019年，全国营业性通用仓库面积达到10.9亿平米。
随着中国市场的逐渐成熟，未来物流地产行业也是一片向好。
降本增效，电商企业纷纷入局物流地产
据国家邮政局透露，预计今年“双11”全行业处理的邮快件业务量将达到28亿件。其中，最高日处理量可能达到5.2亿件，是二季度以来日常处理量（1.74亿件）的3倍。高峰期间，日均处理量将达3.5亿件，超过日常处理量的2倍。
数以亿计的快递业务量背后是几亿的用户需求！随着消费者对于电商的服务要求的不断升级，电商平台的服务成为了争夺用户和市场的杀手锏，而这其中，最关键的点就是物流！
极速的物流体验是提升消费者对平台“忠诚度”的根本。为此，近些年来各大电商平台纷纷采取各种措施提升物流服务，结合自己的需求，自建适配的物流仓库就是其中最重要的一项。
早在2012年，京东就开始布局物流网络，启动亚洲一号仓库项目，相继在北京、上海、广州、西安、沈阳、成都、武汉等地新建“亚洲一号”仓库。2017年10月，京东物流首个全流程无人仓正式投入使用，能够实现入库、仓储、包装、分拣等全流程，对全国物流行业，乃至全球可以说具有里程碑式的意义。目前京东在全国已经建成了多达650多个大型仓储中心，在京东自营店铺购进的商品基本上可以实现次日达，甚至当日达。
相比京东来说，线下起家的苏宁物流起步则更早一些。早在1990年，苏宁电器物流部成立，专注大家电领域物流服务。到2012年，正式转型为家电第三方物流企业。发展至今，苏宁物流拥有全国物流中心24个，区域物流中心60个，可覆盖全国2893个市县。
同为电商巨头的阿里，则是联合各大物流巨头成立了菜鸟物流。菜鸟在全国核心城市通过“自建+合作”的方式建设物理层面的仓储设施，构成智慧物流骨干网。
在此基础上，今年双十一开启了新的模式，上游的电商平台淘宝、拼多多、京东等平台纷纷在10月下旬和11月初启动“开门红”活动，提早开启了物流“双十一”。
菜鸟宣布携手全国快递公司推出“预售极速达”，首次在双11期间将部分预售商品提前配送到社区，消费者一旦支付尾款可立即收货。京东物流也是推出“十项全能”的运营举措，助力广大商家入仓备货，其中一项就是预售商品前置，将商品提前部署到配送站点，让商品与消费者的物流距离更近，配送速度更快。
在中国如此大的消费网络中，能够精准将货品提前送至消费终端，背后少不了大数据及智能化的应用。京东可通过大数据分析，结合供应链预测模型指导资源储备，全国预测准确率高达95%以上。除此之外，京东的3D地图建模也可以实时汇总全链路数据，秒级定位异常问题，对物流服务无死角全方位全天候监控。
为应对超高量级的货品需求，菜鸟联合圆通启用超级机器人分拨中心，一天可分拣50万单；京东以智能大脑为核心，智能排产、大数据拣选、大件AI预约等创新，还包括天狼、地狼、分拣AGV机器人等在京东物流不同层级智能仓中的应用有序应对12亿件商品的备货和出库。
2. 互相促进，房地产企业拥抱物流地产
电商企业入局物流地产已不新鲜，现今物流地产的发展更加多元化，传统的地产开发商也早已入局，主动拥抱物流行业的发展趋势。
万科在2015年创立万玮物流品牌，正式进军物流地产。2018年并购太古冷链平台，收购物流巨头普洛斯，现已在物流市场上具有一席之地。目前万玮物流主营的冷库规模国内第一，截止2019年12月31日，已进驻44个城市，可租赁物业的建筑面积逾1086万平方米。
除万科外，招商局、绿地、碧桂园、远洋等传统房地产开发企业纷纷涉足物流地产。碧桂园与中集集团合作开发产业资源，在地产、模块化建筑、物业配套服务等领域建立长期、全面、深度的战略伙伴关系。而绿地在2017年绿地与中远海运展开战略合作，将物流地产作为转型领域之一。
除此之外，物流地产商自身也在不断进化。宝湾物流作为国内传统的物流地产商，从一开始提供物流仓储服务，到现在积极开展供应链增值业务，为园区内客户提供城市配送、库内操作管理、仓配一体更加多元的物流服务；宇培物流则是入局冷链物流，以遍布全国的冷链物流园区为载体，全面整合商流、物流、信息流和资金流，为冷链用户提供高效率、高可靠、低运营成本的冷链物流一体化解决方案。
整体而言，现在物流地产行业更错综复杂，电商纷纷自发走向物流地产，以技术优势推动行业升级，而传统的地产开发商也主动拥抱物流行业，以资金优势促进恒业发展。
